DOMESTIC - COMPETITION PLUS VALVES

Model Engine /Part Nº Type Head Dia. Stem Dia. O/all Length Tip Length References
BRIGGS & STRATTON
F0072 E 1.128 .247 3.845 .235 15º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0073 E 1.167 .247 3.845 .235 15º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0070 I 1.252 .247 3.845 .235 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0071 I 1.291 .247 3.845 .235 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0074 I 1.378 .247 3.845 .235 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0075 I 1.400 .247 3.845 .235 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0076 I 1.500 .247 3.845 .235 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
F0093 E/I 1.500 .247 4.800 BLANK 10º Super Flo-Go Kart & Jr. Dragster
CHEVROLET BIG BLOCK (5/16)
F1230P E 1.900 5/16 5.425 .250 15º Flo. +.100
F1244P I 2.250 5/16 5.325 .250 12º Flo. +.100
F1240P I 2.300 5/16 5.350 .250 12º Flo. +.100
CHEVROLET BIG BLOCK (11/32)
F1201P E 1.880 11/32 5.425 .250 15º Super Flo. +.100
F1261P E 1.880 11/32 5.450 .250 22º Super Flo. GM/Edelbrock (Super Alloy)
F1271P E 1.880 11/32 5.450 .250 22º Super Flo. GM/Edelbrock. Light weight. Super Alloy
F1206P E 1.880 11/32 5.500 .250 15º Super Flo
F1231P E 1.900 11/32 5.425 .250 18º Tulip Flo. +.100
F1267P E 1.900 11/32 5.425 .250 14º BB5 Sonny Brodix
F1270P E 1.900 11/32 5.450 .250 22º Flo-Marine/Drag-(Super Alloy)
F1276P E 1.900 11/32 5.450 .250 22º Super Flo. Light weight. Super Alloy
F1269P E 1.900 11/32 5.500 .250 22º BB5 Sonny Brodix
F1272P E 1.900 11/32 5.525 .250 22º Super Flo. Light weight. Super Alloy
F1264P E 1.900 11/32 6.240 .250 15º Flo
F1216P E 1.920 11/32 5.425 .250 14º Flo-Hi Temp Special Alloy. +.100
F1215P E 1.920 11/32 5.450 .250 14º Super Flo. GM/Edelbrock
F1202P E 1.940 11/32 5.425 .250 15º Super Flo. +.100
F1260P E 1.940 11/32 5.450 .250 22º Flo-Marine/Drag-(Super Alloy)
F1268P E 1.940 11/32 5.500 .250 22º BB5 Sonny Brodix
F1211P I 2.190 11/32 5.300 .250 12º Super Flo. +.050
F1226P I 2.190 11/32 5.346 .250 12º Super Flo. +.100
F1212P I 2.250 11/32 5.300 .250 12º Super Flo. +.050
F1223P I 2.250 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. +.100
F1232P I 2.250 11/32 5.471 .250 12º Super Flo. +.250
F1239P I 2.250 11/32 5.625 .250 12º Super Flo. GM/Edelbrock/Brodix BB5. +.400
F1214P I 2.300 11/32 5.421 .250 12º Super Flo. +.200
F1219P I 2.300 11/32 5.471 .250 12º Super Flo. +.250
F1224P I 2.300 11/32 5.525 .250 12º Super Flo. BB5 Sonny Brodix. +.300
F1234P I 2.300 11/32 5.625 .250 12º Sup Flo. GM/Edelbrock/Brodix BB5. +.400
F1225P I 2.350 11/32 5.471 .250 12º Super Flo. +.250
F2264P I 2.350 11/32 5.625 .250 12º BB5 Sonny Brodix. +.400
CHEVROLET BIG BLOCK (3/8)
F2101P E 1.880 3/8 5.400 .225 15º Super Flo. Stk/+.050
F2103P E 1.880 3/8 5.400 .225 15º Flo. Stk/+.050
F2107P E 1.880 3/8 5.400 .225 22º Tulip Flo-Marine Normally Aspirated / Dry Exhaust
F2123P E 1.880 3/8 5.450 .225 15º Super Flo. +.100
F2120P E 1.890 3/8 5.400 .225 22º Tulip Flo-Inconel-Marine application. Stk/+.050
F2105P E 1.910 3/8 5.400 .225 Super Flo-Marine Normally Aspirated / Dry Exhaust.Stk/+.050
F2109P E 1.920 3/8 5.400 .225 22º Tulip Flo-Marine application. Stk/+.050
F2121P E 1.940 3/8 5.400 .225 22º Tulip Flo-Inconel-Marine application. Stk/+.050
F2102P E 1.940 3/8 5.400 .225 15º Super Flo. Stk/+.050
F2124P E 1.940 3/8 5.450 .225 22º Tulip Flo-Marine Normally Aspirated / Dry Exhaust.+.100
F2111P I 2.190 3/8 5.271 .225 12º Super Flo. Stk/+.050
F2114P I 2.190 3/8 5.271 .225 12º Flo. Stk/+.050
F2119P I 2.190 3/8 5.350 .225 12º Super Flo. +.100
F2112P I 2.250 3/8 5.271 .225 12º Super Flo. Stk/+.050
F2115P I 2.250 3/8 5.350 .225 12º Super Flo. +.100
F2117P I 2.250 3/8 5.421 .225 12º Super Flo. +.200
F2118P I 2.300 3/8 5.421 .225 12º Super Flo. +.200
F2116P I 2.325 3/8 5.421 .225 12º Super Flo. +.200
CHEVROLET SMALL BLOCK (7 MM)
F2212P E 1.600 7 mm 5.010 .290 24º Flo. Ultra Light - Super Alloy. Radial Groove
F2214P E 1.600 7 mm 5.010 .290 12º Flo. Ultra Light - Super Alloy. Radial Groove
F2206PQ I 2.020 7 mm 5.010 .290 12º Flo. Ultra Light Special Alloy. Radial Groove
F2210P I 2.080 7 mm 4.960 .250 12º Flo. Ultra Light Special Alloy. Radial Groove
F2211P I 2.080 7 mm 5.160 .250 12º Flo. Ultra Light Special Alloy. Radial Groove
CHEVROLET SMALL BLOCK (5/16)
F2300P E 1.600 5/16 5.010 .250 14º Flo. +.050/+.100
F2301P E 1.600 5/16 5.060 .250 14º Flo. +.100
F2302P E 1.600 5/16 5.160 .250 14º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F2303P E 1.600 5/16 5.350 .250 14º Super Flo-Brodix #12. +.400
F1474P E 1.600 5/16 5.380 .290 12º NASCAR (Super Alloy) FORD 302-351/Yates Head
F2304P E 1.600 5/16 5.450 .250 14º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
F2305P E 1.600 5/16 5.450 .250 14º Flo-Hi Temp-Brodix/Dart 18º. +.500
F1150P E 1.625 5/16 5.010 .250 14º Flo. +.050/+.100
F1173P E 1.625 5/16 5.160 .250 14º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F1176P E 1.625 5/16 5.350 .250 14º Super Flo-Brodix #12. +.400
F1174P E 1.625 5/16 5.450 .250 14º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
F1134P E 1.650 5/16 5.010 .250 12º Flo-NASCAR-Hi Temp-Inconel. +.050/+.100
F1151P E 1.650 5/16 5.060 .250 14º Flo. +.100
F1475P E 1.650 5/16 6.300 BLANK 12º Dish Head.(Super Alloy)
F1166P I 2.020 5/16 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F2340P I 2.080 5/16 5.010 .250 12º Flo. +.050/.100
F2341P I 2.080 5/16 5.060 .250 12º Flo. +.100
F2342P I 2.080 5/16 5.160 .250 12º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F2343P I 2.100 5/16 5.010 .250 12º Flo. +.050/+.100
F1168P I 2.100 5/16 5.160 .250 12º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F2344P I 2.100 5/16 5.275 .250 12º Super Flo-Yates Head
F2345P I 2.100 5/16 5.450 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
F1241P I 2.125 5/16 5.010 .250 12º Flo. +.050/+.100
F1167P I 2.125 5/16 5.160 .250 12º Super Flo. +.200
F1242P I 2.125 5/16 5.275 .250 12º Flo-Yates Head
F1175P I 2.125 5/16 5.450 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
CHEVROLET SMALL BLOCK (11/32)
F1882P E 1.525 11/32 5.690 .250 20º Flo
F1145P E 1.560 11/32 4.960 .250 14º Super Flo-Double Groove. Stk/+.050
F1100PQ E 1.600 11/32 4.960 .250 14º Super Flo. Stk/+.050. Special Alloy
F1104PQ E 1.600 11/32 4.960 .250 14º Flo. Stk/+.050. Special Alloy
F1476P E 1.600 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). Stk/+.050
F2217P E 1.600 11/32 4.960 .250 9º Flat Head. Stk/+.050
F2247P E 1.600 11/32 4.960 .250 24º Super Flo. Stk/+.050 Light weight. Special Alloy
F2200P E 1.600 11/32 4.980 .250 16º Semi Tulip-TFS FORD. Stk/+.050
F1102PQ E 1.600 11/32 5.010 .250 14º Super Flo. +.050/+.100. Special Alloy
F1926P E 1.600 11/32 5.010 .250 24º Tullip Flo. +.050/+.100
F2248P E 1.600 11/32 5.010 .250 24º Super Flo. +.050/+.100. Light weight. Special Alloy.
F1148PQ E 1.600 11/32 5.060 .250 14º Super Flo. +.100. Special Alloy
F1187P E 1.600 11/32 5.060 .250 19º Tulip Super Flo. +.100
F1479P E 1.600 11/32 5.060 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). +.100
F1810P E 1.600 11/32 5.060 .250 24º Tulip Flo
F1179P E 1.600 11/32 5.110 .250 14º Super Flo. +.200
F1140PQ E 1.600 11/32 5.160 .250 14º Sup Flo-Brodix PONTIAC. +.200. Special Alloy
F1194P E 1.600 11/32 5.160 .250 14º Super Flo-Brodix PON-HiTe Alloy. +.200
F1480P E 1.600 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. (SuperAlloy). +.200
F1811P E 1.600 11/32 5.160 .250 24º Tulip Flo
F1149PQ E 1.600 11/32 5.300 .250 14º Super Flo-Brodix #12/Yates. Special Alloy
F1477P E 1.600 11/32 5.300 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). #12/Yates
F2218P E 1.600 11/32 5.300 .250 24º Flo. TFS “R” Series
F1484P E 1.600 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. Super Alloy. #12. +.400
F2201P E 1.600 11/32 5.350 .250 15º Super Flo. +.400
F1135PQ E 1.600 11/32 5.400 .250 14º Super Flo-Brodix #12/Dart BUICK. Special Alloy
F1485P E 1.600 11/32 5.460 .250 12º Super Flo.(Super Alloy) - Dart/Brodix #12 & 18º +.500
F2202P E 1.600 11/32 5.460 .250 15º Super Flo-Hi Temp-Dart/Brodix #12 & 18º. +.500
F2203P E 1.600 11/32 5.460 .250 20º Tulip Sup.Flo-Dart/Brodix #12 & 18º. +.500
F1156P E 1.600 11/32 5.510 .250 14º Super Flo-Dart BUICK Head
F1256P E 1.600 11/32 5.560 .250 14º Super Flo-Dart/Brodix 18º. +.600
F1482P E 1.600 11/32 5.560 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 18º. +.600
F2216P E 1.600 11/32 5.690 .250 20º Alan Johnson 18º
F1872P E 1.600 11/32 5.725 .250 24º Flo
F2215P E 1.600 11/32 6.090 .250 20º Canted Valve. Brodix CVSP
F1101P E 1.625 11/32 4.960 .250 14º Super Flo. Stk/+.050
F1109P E 1.625 11/32 4.980 .250 15º Semi Tulip Flo-TFS FORD
F1141P E 1.625 11/32 5.010 .250 18º Tulip Super Flo. +.050/+.100
F1103PQ E 1.625 11/32 5.010 .250 14º Super Flo. +.050/+.100. Special Alloy
F1108P E 1.625 11/32 5.060 .250 20º Tulip Super Flo. +.100
F1812P E 1.625 11/32 5.060 .250 24º Tulip Flo
F1195P E 1.625 11/32 5.160 .250 14º Super Flo-Hi Temp-Brodix PONTIAC. +.200
F1128PQ E 1.625 11/32 5.160 .250 14º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200. Special Alloy
F1814P E 1.625 11/32 5.160 .250 24º Tulip Flo
F1152P E 1.625 11/32 5.300 .250 14º Super Flo-Dart/Brodix #12
F2219P E 1.625 11/32 5.300 .250 24º Flo. TFS “R” Series
F1172P E 1.625 11/32 5.350 .250 14º Super Flo-Dart/Brodix #12. +.400
F1481P E 1.625 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). #12. +.400
F1155P E 1.625 11/32 5.400 .250 15º Super Flo-Dart BUICK Head/Brodix #12
F1178P E 1.625 11/32 5.460 .250 14º Super Flo-Hi Temp. Dart/Brodix 18º. +.500
F1478P E 1.625 11/32 5.460 .250 12º Super Flo.(Super Alloy). 18º. +.500
F2204P E 1.625 11/32 5.460 .250 20º Tulip Super Flo-Dart/Brodix 18º. +.500
F1157P E 1.625 11/32 5.510 .250 14º Super Flo-Dart BUICK Head
F1257P E 1.625 11/32 5.560 .250 14º Super Flo-Dart/Brodix 18º. +.600
F1483P E 1.625 11/32 5.560 .250 12º Super Flo.(Super Alloy). 18º. +.600
F2220P E 1.625 11/32 5.560 .250 24º Tulip-Brodix/Chapman/Dart 18º. +.600
F1880P E 1.625 11/32 5.690 .250 20º Flo
F1873P E 1.625 11/32 5.725 .250 24º Flo
F1877P E 1.625 11/32 5.950 .250 24º Flo
F1133P E 1.650 11/32 5.400 .250 14º Super Flo-Dart BUICK Head/Brodix #12
F1142P E 1.650 11/32 5.490 .250 25º Tulip Super Flo-Dart BUICK
F1158P E 1.650 11/32 5.510 .250 14º Super Flo-Dart BUICK
F2205P E 1.650 11/32 5.560 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.600
F1144P I 2.000 11/32 4.960 .250 12º Super Flo-Double Groove. Stk/+.050
F1115P I 2.020 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. Stk/+.050
F2249P I 2.020 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. Backup 35º. Stk/+.050. Light weight.
F2265P I 2.020 11/32 4.960 .250 9º Flat Head. Stk/+.050
F1118P I 2.020 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F1277P I 2.020 11/32 5.010 .250 12º Flo. Backcut 31º
F2250P I 2.020 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. Backup 35º. +.50/+.100. Light weight.
F1804P I 2.020 11/32 5.060 .250 12º Flo
F1159P I 2.020 11/32 5.110 .250 12º Aerodynamic Blades-Flow Control
F1807P I 2.020 11/32 5.160 .250 12º Flo
F2251P I 2.020 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. +.200
F1111P I 2.055 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. Stk/+.050
F1112P I 2.055 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F1805P I 2.055 11/32 5.060 .250 12º Flo
F2252P I 2.055 11/32 5.060 .250 14º Super Flo. +.100
F1808P I 2.055 11/32 5.160 .250 12º Flo
F2253P I 2.055 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. +.200
F1121P I 2.080 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. Stk/+.050
F1114P I 2.080 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F1273P I 2.080 11/32 5.010 .250 12º Flo. Backcut 35º
F1147P I 2.080 11/32 5.060 .250 12º Super Flo. +.100
F1806P I 2.080 11/32 5.060 .250 12º Flo
F1139P I 2.080 11/32 5.160 .250 12º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F1809P I 2.080 11/32 5.160 .250 12º Flo
F1238P I 2.080 11/32 5.300 .250 12º Super Flo. TFS “R” Series
F1871P I 2.100 11/32 4.960 .250 12º Super Flo
F1117P I 2.100 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F2266P I 2.100 11/32 5.060 .250 12º Super Flo. +.100
F1207P I 2.100 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. +.200
F1208P I 2.100 11/32 5.300 .250 12º Super Flo-Brodix #12/Yates
F2254P I 2.100 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. +.400
F1132P I 2.100 11/32 5.400 .250 12º Flo-Dart BUICK Head
F2255P I 2.100 11/32 5.450 .250 12º Super Flo. +.500
F1123P I 2.125 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. Stk/+.050
F1119P I 2.125 11/32 5.010 .250 12º Super Flo. +.050/+.100
F1146P I 2.125 11/32 5.060 .250 9º Super Flo. +.100
F1127P I 2.125 11/32 5.160 .250 12º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F1209P I 2.125 11/32 5.300 .250 12º Super Flo-Brodix #12/Yates
F2256P I 2.125 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. +.400
F1221P I 2.125 11/32 5.400 .250 12º Super Flo-Brodix #12
F2257P I 2.125 11/32 5.450 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
F1220P I 2.150 11/32 5.300 .250 12º Super Flo-Brodix #12
F2258P I 2.150 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. +.400
F1252P I 2.150 11/32 5.400 .250 12º Super Flo-Brodix #12
F1186P I 2.150 11/32 5.450 .250 12º Super Flo-Brodix #12 & 18º. +.500
F2259P I 2.150 11/32 5.560 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.600
F1883P I 2.150 11/32 5.690 .250 12º Super Flo
F1874P I 2.150 11/32 5.725 .250 12º Super Flo
F2267P I 2.180 11/32 5.560 .250 12º S Flo-Brodix/Chapman/Dart 18º. +.600
F1881P I 2.180 11/32 5.690 .250 12º Super Flo
F1875P I 2.180 11/32 5.725 .250 12º Super Flo
F1228P I 2.200 11/32 5.160 .250 12º Super Flo-Brodix PONTIAC. +.200
F1229P I 2.200 11/32 5.300 .250 12º Super Flo-Brodix #12/Yates
F1222P I 2.200 11/32 5.400 .250 12º Super Flo-Brodix #12/Dart Buick
F2260P I 2.200 11/32 5.460 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.500
F2261P I 2.200 11/32 5.560 .250 12º Super Flo-Brodix/Dart 18º. +.600
F1884P I 2.200 11/32 5.690 .250 12º Super Flo
F1876P I 2.200 11/32 5.725 .250 12º Super Flo
F2263P I 2.200 11/32 5.840 .250 12º All Pro/Neal Ford Brodix
F1878P I 2.200 11/32 5.950 .250 12º Super Flo
F1879P I 2.200 11/32 6.035 .250 12º Super Flo
F2262P I 2.250 11/32 6.200 .250 12º Canted Valve. Brodix CVSP
CHEVROLET SMALL BLOCK (23º #12 & 18º NASCAR HEADS)
F1460P E 1.600 7mm 5.160 .290 12º (Super Alloy). Rad Groove. 23º. +.200
F1463P E 1.600 7mm 5.160 .290 24º Tulip.(Super Alloy). Rad Groove. 23º. +.200
F1466P E 1.600 7mm 5.160 .290 12º (Super Alloy). 23º. +.200
F1469P E 1.600 7mm 5.160 .290 24º Tulip. (Super Alloy). 23º. +.200
F1461P E 1.600 7mm 5.380 .290 12º (Super Alloy). Rad Groove. #12 & 18º. +.400
F1464P E 1.600 7mm 5.380 .290 24º Tulip. (Super Alloy). Rad Groove. #12 & 18º. +.400
F1467P E 1.600 7mm 5.380 .290 12º NASCAR (Super Alloy)
F1471P E 1.600 7mm 5.550 .290 24º Tulip. (Super Alloy). 18º. +.600
F1462P E 1.600 7mm 5.550 .290 12º (Super Alloy). Rad Groove. 18º. +.600
F1465P E 1.600 7mm 5.550 .290 24º Tulip. (Super Alloy). Rad Groove. 18º. +.600
F1468P E 1.600 7mm 5.550 .290 12º (Super Alloy). 18º. +.600
F1473P E 1.600 7mm 6.300 BLANK 24º Tulip. (Super Alloy)
F1472P E 1.625 7mm 6.300 BLANK 12º (Super Alloy)
F1486P E 1.625 7mm 6.300 BLANK 24º Tulip (Super Alloy)
F1474P E 1.600 5/16 5.380 .290 12º (Super Alloy). #12 & 18º. +.400
F1475P E 1.650 5/16 6.300 BLANK 12º Dish Head. (Super Alloy)
F1487P E 1.650 5/16 6.300 BLANK 24º Tulip. Super Alloy
F1476P E 1.600 11/32 4.960 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). Stk/+.50
F1479P E 1.600 11/32 5.060 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). +.100
F1480P E 1.600 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 23º. +.200
F1477P E 1.600 11/32 5.300 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 23º. #12
F1484P E 1.600 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). #12 & 18º. +.400
F1485P E 1.600 11/32 5.460 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 18º. +.500
F1482P E 1.600 11/32 5.560 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 18º. +.600
F1481P E 1.625 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). #12 & 18º. +.400
F1478P E 1.625 11/32 5.460 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 18º. +.500
F1483P E 1.625 11/32 5.560 .250 12º Super Flo. (Super Alloy). 18º. +.600
CHEVROLET SMALL BLOCK - LS1
F1894P E 1.550 .313 4.915 .160 15º S.Flo.Rad.Grov.Sup.Alloy.Turbo Application
F1893P E 1.600 .313 4.915 .160 15º S.Flo.Rad.Grov.Sup.Alloy.Turbo Application
F1892P E 1.600 .313 4.915 .160 24º S.Flo.Rad.Grov.Sup.Alloy.Turbo Application
CHEVROLET SMALL BLOCK - LS7
F1598P E 1.615 .313 5.227 .180 15º Flo.Rad.Grov.Sup.Alloy.Turbo Application
F1597P E 1.615 .313 5.227 .180 24º Flo.Rad.Grov.Sup.Alloy.Turbo Application
CHRYSLER 440 CID (BRODIX HEAD)
F1275P E 1.780 11/32 5.400 .250 15º Super Flo-BI Head
F1266P E 1.810 11/32 5.300 .250 15º Super Flo-Bl BS Head
F1229P I 2.200 11/32 5.300 .250 12º Super Flo-BI BS Head
CHRYSLER 440 CID (11/32) (INDY CYLINDER head)
F1885P E 1.810 11/32 5.370 .250 15º Flo. 440 SR
F1886P E 1.940 11/32 5.880 .250 15º Flo. 600-13 Series
F1226P I 2.190 11/32 5.346 .250 12º Super Flo. +.100 - 440 SR
F1223P I 2.250 11/32 5.350 .250 12º Super Flo. +.100 - 440 SR
F1887P I 2.250 11/32 5.850 .250 12º Super Flo. 600-13 Series
CHRYSLER HEMI 426 CID (5/16)
F1523P E 1.900 5/16 5.040 .250 22º Tulip Flo. +.100
F1521P E 1.940 5/16 4.910 .250 22º Flo. Ray Barton
F1501P E 1.945 5/16 4.865 .200 22º Flo. Radial Groove
F1539P E 1.945 5/16 5.029 .250 22º Flo. Radial Groove
F1237P E 2.000 5/16 7.000 BLANK 22º Tulip Flo. Finished No Groove
F1512P I 2.250 5/16 5.422 .200 24º Flo. Radial Groove. Ray Barton
F1500P I 2.250 5/16 5.472 .250 24º Flo
F1538P I 2.250 5/16 5.522 .250 24º Flo. Radial Groove
F1510P I 2.300 5/16 7.000 BLANK 24º Tulip Flo. No groove requires lash caps
F1895P I 2.350 5/16 5.472 .250 24º Flo
CHRYSLER HEMI - DART/BAE/AJR HEADS (11/32)
F1526P E 1.900 11/32 5.019 .250 22º Flo-DART/55º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
F1527P E 1.950 11/32 5.019 .250 22º Flo-DART/BAE/AJR-50º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
F1535P E 1.950 11/32 5.019 .250 22º Flo-55º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1505P E 2.000 11/32 5.019 .250 22º Flo-45º Seat-DART/BAE AJR Heads
F1506P E 2.000 11/32 5.019 .250 22º Flo-DART/BAE/AJR-45º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
F1509P E 2.000 11/32 7.000 BLANK 22º Flo-DART/45º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
CHRYSLER HEMI - DART/BAE/AJR HEADS (3/8)
F1531P E 1.900 3/8 5.019 .250 22º Flo-55º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1533P E 1.900 3/8 5.119 .250 22º Flo-55º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1537P E 1.925 3/8 4.990 .250 22° Flo. 55° Seat. - Super Alloy. T/F - F/C
F1536P E 1.925 3/8 5.119 .250 22° Flo. 55° Seat / 38° Backcut. Sup. Alloy. T/F-F/C
F1571P E 1.925 3/8 5.119 .250 22° Flo. 55° Seat. Radial Groove. Sup Alloy. T/F-F/C
F1572P E 1.925 3/8 5.219 BLANK 22° Flo. 55° Seat / 38° Backcut. - Sup Alloy. T/F-F/C
F1532P E 1.950 3/8 5.019 .250 22º Flo-55º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1570P E 1.950 3/8 5.019 .250 22° Flo. 55° Seat. Radial Groove. Sup Alloy. T/F-F/C
F1529P E 1.950 3/8 5.119 .250 22º Flo-50º Seat. (Super Alloy) - Funny Car/Top Fuel
F1534P E 1.950 3/8 5.119 .250 22º Flo-55º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1530P E 1.950 3/8 5.170 BLANK 22º Flo-DART/55º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
F1507P E 2.000 3/8 5.019 .250 22º Flo. (Super Alloy).Funny Car/Top Fuel
F1525P E 2.000 3/8 5.119 BLANK 22º Flo-45º Seat. T/F-F/C (Super Alloy)
F1528P E 2.000 3/8 5.119 .250 22º Flo-DART/55º Seat-Turbo/T Fuel/Funny Car-Hi Temp (Super Alloy)
F1511P E 2.100 3/8 7.000 BLANK 22º Flo. (Super Alloy).Funny Car/Top Fuel
CHRYSLER VIPER V-10
F806607 E 1.580 5/16 5.870 .220 15º Super Flo
F806608 I 1.930 5/16 5.870 .220 12º Super Flo
FERRARI GT 308
F1163P E 36.75mm 8.0mm 109.85mm 6.98mm 25º Flo
F1162P I 42.37mm 8.0mm 109.25mm 7.3mm 18º Super Flo
FORD 302 - 351 (YATES NASCAR HEAD)
F1467P E 1.600 7mm 5.380 .290 12º NASCAR (Super Alloy)
F1470P E 1.600 7mm 5.380 .290 24º Tulip NASCAR (Super Alloy)
F1474P E 1.600 5/16 5.380 .290 12º NASCAR (Super Alloy)
F1472P E 1.625 7mm 6.300 BLANK 12º NASCAR (Super Alloy)
F1475P E 1.650 5/16 6.300 BLANK 12º Dish Head. (Super Alloy)
FORD 4.6 - 32 VALVES
F1450P I 37mm 7mm 135.6mm 15.7mm 20º Stock. 3 Radial Groove
F1451P E 30mm 7mm 116.3mm 10.65mm 25º Stock. 3 Radial Groove
FORD 429 - 460 w/aftermarket heads
F2222P E 1.880 11/32 5.700 .250 15º Super Flo-SVO/TFS
F2269P E 1.940 11/32 5.700 .250 15º Super Flo-SVO/TFS
F2221P I 2.300 11/32 5.755 .250 12º Super Flo-SVO/TFS
F2268P I 2.350 11/32 5.755 .250 12º Super Flo-SVO/TFS
FORD BOSS 302 - 351 C - 429 - 460 (5/16)
F1134P E 1.650 5/16 5.010 .250 12º Flo-Hi Temp S.Alloy-Inconel
F1151P E 1.650 5/16 5.058 .250 10º Flo
F1242P I 2.125 5/16 5.275 .250 12º Flo
F1244P I 2.250 5/16 5.325 .250 12º Flo
FORD BOSS 302 - 351 C - 429 - 460 (11/32)
F1420P E 1.650 11/32 5.058 .250 12º Super Flo-351C/429/460
F1440P E 1.655 11/32 5.165 .250 14º Super Flo-Ford 351. +.100
F1400P E 1.710 11/32 5.058 .250 14º Super Flo-351C/429/460
F1441P E 1.710 11/32 5.165 .250 14º Super Flo-Ford 351. +.100
F1437P E 1.760 11/32 5.058 .250 14º Super Flo-429/460
F1439P E 1.770 11/32 5.165 .250 14º Super Flo-Ford 429/460. +.100
F1401P E 1.800 11/32 5.058 .250 14º Super Flo-429CJ-Bluethunder Head
F1170P E 1.800 11/32 5.160 .250 12º Super Flo. +.100
F1171P E 1.880 11/32 5.058 .250 14º Super Flo-Bluethunder Head
F1211P I 2.190 11/32 5.300 .250 12º SupFlo-351C/429/460-Bluethu Head
F1226P I 2.190 11/32 5.346 .250 12º Super Flo-Ford 351/429/460. +.100
F1212P I 2.250 11/32 5.300 .250 12º SupFlo-351C/429CJ-Bluethu Head
FORD COSWORTH 4 CYL.
F1412P E 25.35mm 7.1mm 101mm 4.7mm R.13mm Flo
F1424P E 29.46mm 7.078mm 117.32mm 21.02mm R.12mm Flo
F1411P I 31.0mm 7.1mm 101.2mm 4.84mm 30º Super Flo
F1423P I 35.0mm 7.09mm 117.32mm 20.08mm 30º Super Flo
FORD COSWORTH DFX-DFS (INDY CARS)
F1407P E 29.22mm 7.075mm 117.5mm 18.5mm R.12mm Flo
F1415P E 29.72mm 7.075mm 117.5mm 18.5mm R.12mm Flo
F1428P E 31.75mm 7.07mm 117.5mm 18.5mm R.12mm Flo
F1406P I 34.6mm 7.085mm 117.1mm 18.5mm 30º Super Flo
F1414P I 35.1mm 7.085mm 117.1mm 18.5mm 30º Super Flo
F1427P I 36.19mm 7.09mm 117.1mm 18.5mm 30º Super Flo
FORD FE  352 - 390 - 427 - 428  W/AFTERMARKET HEADS
F2223P E 1.650 11/32 5.450 .250 15º Super Flo. Special Alloy. Blue Thunder
F2224P E 1.710 11/32 5.450 .250 15º Super Flo. Special Alloy. Blue Thunder
FORD MUSTANG 4.6L - SOHC V8 24 VALVE - 2005
F1188P E 1.474 .235 4.580 .472 21º Flo. Stk size. Super Alloy. Single Groove. 1 Valve required
F1189P E 1.553 .235 4.580 .472 21º Flo. Oversize. Super Alloy. Single Groove. 1 Valve required
F1198P I 1.332 .235 4.617 .406 19º Super Flo. Stk size. Single Groove. 2 Valves required
F1199P I 1.372 .235 4.617 .406 19º Super Flo. Oversize. Single Groove. 2 Valves required
        Tech Note: These Ferrea Racing Valves come with single radial grooves.
        For racing applications Ferrea Racing does not recommend the use of triple radial groove valves.
FORD SVO C 460 (MOTORSPORT HEAD)
F1264P E 1.900 11/32 6.240 .300 15º Flo
F1236P I 2.425 11/32 6.300 .300 12º Super Flo
JUDD (INDY CARS & FORMULA 1)
F1419P E 34.5mm 6.98mm 135mm BLANK 30º Flo
F1418P I 40mm 6.98mm 135mm BLANK 20º Super Flo
PONTIAC (PRO STOCK)
F1263P E 1.900 11/32 6.450 .250 22º Flo
F1265P I 2.400 11/32 6.600 .250 12º Flo
PONTIAC BIG BLOCK (KAUFFMAN AFTERMARKET HEAD)
F1249P E 1.700 11/32 6.200 .250 24º Super Flo. Dish Head. (KRE High Port Head)
F1251P E 1.750 11/32 6.200 .250 24º Super Flo. Dish Head. (KRE High Port Head)
F1250P I 2.200 11/32 6.200 .250 12º Super Flo. Dish Head. (KRE High Port Head)

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